最近想學車的小伙伴注意啦！

　　官方重磅消息來了！

　　國家市場監督管理總局

　　發布兩項駕培新國標

　　2026年5月1日正式實施！

　　駕考新規出來了！天啊，駕考又要變難了？

　　那學費是不是要大漲了？

　　已經年底了~趕在2026年前報名更劃算？

告別“紙上談兵”，聚焦“實戰能力”

　　根據國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）發布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》（GB/T 41512-2024）和《機動車駕駛培訓機構能力要求》（GB/T 41513-2024）兩項國家標準，這次改革的重點在于——讓駕培回歸實際應用！

　　簡單來說，就是告別“應試教育”，擁抱“實戰能力”。新規的目的不是讓考試更難，而是讓培訓更有用！

新增4大實戰項目

科目二更貼近日常

　　那么，2026年實施的新國標具體會帶來哪些變化呢？

　　直線倒車 15米

　　車身與邊線平行，偏離不超過 30 厘米，中途不得壓線或停車。（場景對應：小區狹窄通道、地下車庫入口，告別 “死記點位”，練出精準方向控制能力）

　　路口掉頭

　　提前 3 秒打轉向燈，觀察對向車輛、行人及非機動車，確認安全后完成掉頭，禁止壓雙黃線或實線。（場景對應：實際道路交叉路口，解決新手掉頭手忙腳亂的痛點）

　　車輛安全檢查

　　繞車一周檢查輪胎氣壓、燈光、剎車等關鍵部位，彎腰觀胎、輕按剎車等動作需清晰可見，電子監控全程記錄。（場景對應：日常用車前隱患排查，從源頭降低駕駛風險）

　　停靠站（貨）臺

　　停車后車身與站臺邊緣垂直，距離≤30 厘米，車輪不得壓線。（場景對應：超市購物停車、公交站接人，避免剮蹭鄰車，提升空間利用效率）

教練場“模擬城市”升級

還原真實路況

　　真實路況還原：新規要求教練場必須增設紅綠燈、公交站牌、學校區域、人行橫道、交叉路口等設施，學員需在模擬城市道路中完成變道、超車、避讓行人等操作，訓練與實際駕駛場景無縫銜接。

新能源教練車普及：新規明確不同等級駕校需按比例配備新能源教練車，并配套建設充電設施（如三級駕校 2026 年新能源教練車占比需達 80%）。據行業統計數據顯示，目前全國駕校新能源教練車占比已達 40% 左右，預計 2026 年底將超 60%，越來越多學員可提前適應新能源車型的駕駛特性。

綠色轉型

新能源教練車成標配

　　新規明確教練車需配備新能源汽車，并增設充電設施。部分駕校已更新車輛，學員可提前適應新能源車型的駕駛特性。

　　數據：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟2025年統計顯示，全國駕校新能源教練車占比已達40%，預計2026年將超60%。

　　趕舊規省時省力

　　還是等新規學實用技能？

　　關鍵時間節點：

　　2026年5月1日

　　2026 年 5月1日：新國標訓練標準實施

　　2026 年10月1日：新增項目正式納入考試

　　2027 年1月1日：全國全面按新規考試

　　按舊規考試的條件：2026 年 10 月 1 日前報名，且順利通過科目一，后續科目二、科目三仍按原標準執行，無需考核新增 4 大項目。

　　這意味著：

　　現在報名并在 10 月 1 日前通過科目一，可 “鎖定” 舊規，避開新增實戰項目，考試難度更易把控；

　　舊規科目二單獨學時標準為 7-8 學時，新規后整體駕培總學時從 40 小時提升至 64 小時（科目二學時同步增加），現在報名可節省部分練車時間，減少奔波成本。

　　無論你現在報名，

　　還是等待新規，

　　真正掌握駕駛技能、

　　養成安全文明的駕駛習慣，

　　才是對自己和他人

　　最大的負責。

　　穩穩開車，安全到家，

　　才是最大的“通關秘籍”！