閩南網1月19日訊 解決市民出行安全問題，尤其是校園周邊的出行安全，歷年來一直受到廣泛關注。今年泉州兩會，市政協委員莊剛毅提交了《關于在黎明大學門口設置人行天橋的建議》。

　　此外，泉州醫學高等?？茖W校（以下簡稱“泉州醫高專”）附近、刺桐路和津淮街處等車流人流較為密集的路段同樣受到關注，市政協委員分別遞交相關提案，呼吁建設人行天橋。

　　昨日，海都記者進行了實地走訪，發現上述路段雖設置了人行橫道、減速帶等交通配套，但仍存在著較大的安全隱患。調查中記者獲悉，備受關注的黎明大學門口人行天橋規劃雖已完成8年，并受廣泛關注，但仍未開工建設。

黎明大學門口，人車混雜，師生過馬路心憂憂

　　【樣本走訪】

　　人流車流多 過馬路一次幾轉頭

　　通港西街是泉州到東海和惠安等地的主交通要道，作為通往東海新區和惠安等地的主干道之一，經過此路段的車輛車速較快。黎明大學位于通港西街中段，學生搭乘公交車經常要橫穿公路。昨天，記者來到黎明大學公交站處，恰逢一輛公交車?？俊Ｎ辶荒猩萝嚭螅瑸榱吮憬?，直接成群扎堆橫穿綠化帶，往學校方向走去，存在不小的交通隱患。

　　而洛江安吉路，在醫高專大門口處，幾位學生拖著行李箱在公交站等車。記者觀察發現，在泉州醫高專公交站前，設置有人行橫道，但并沒有信號燈。安吉路為雙向車道，幾位過馬路的市民，轉著頭張望著來往的車輛，確定車流稀疏一些后，才走到了道路中間的綠化帶處繼續觀望，確定了另一方向沒車后，才總算成功橫穿了馬路。

　　【委員提案】

　　為1.4萬師生安全 呼吁黎大門口趕緊建天橋

　　泉州市政協委員莊剛毅在提案中介紹，通港西街作為泉州老城區連接東海新區的主要干道，交通流量日益繁重。據不完全統計，高峰時段每分鐘車流量在100部左右，而地處通港西街中段的黎明大學，在校師生1.4萬人，加上周邊居民，該路段路口行人量在高峰期時較為龐大。

　　目前，黎明大學校門路口設有車輛左轉區、車輛掉頭區、人行斑馬線等功能區域，但未設立信號燈，路口交通路況復雜。每逢中午、下午下課，周一上午、周五下午和用于考試場所之時，人、車混行，存在一定的交通隱患。鑒于此，為保證師生、行人的出行安全，建議在黎明大學門口路段設置人行天橋，以減少行人與機動車互相干擾，保證行人和機動車的安全通行，減少交通安全事故的發生。

　　與黎明大學師生面臨同樣安全隱患的還有醫高專的師生及周邊居民們。市政協委員楊維群建議，在洛江區安吉路泉州醫高專附近建設人行天橋。

　　此外，刺桐路兩側商鋪、住宅林立，也是人流、車流的一大聚集地，但要過馬路只能繞到刺桐路與津淮街交叉口或刺桐路與豐澤街交叉口處，兩個路口相距約一公里，行人和非機動車橫穿刺桐路十分不便，市政協委員劉永宏建議，在此路段架設人行天橋。

　　【部門回應】

　　三座天橋規劃方案已做，建設還要等等

　　走訪調查中記者獲悉，早在2008年，泉州規劃部門就已做好黎大校門口天橋的規劃方案。2010年泉州兩會，泉州市政協委員也提交了相關提案；2010年，本報也曾報道了黎明大學附近將規劃建人行天橋。但多年后，人行天橋的建設依然遲遲沒有動靜，2014年，泉州市政府還就此事召開了協調會。

　　東海片區開發建設指揮部負責該天橋項目的工程師介紹，去年年末，圍繞黎明大學門口人行天橋的建設問題，相關部門、人大代表、政協委員、學校代表、市民代表等多方齊聚，召開了聽證會。聽證會上，周邊小學的與會代表提出了天橋修建后的顧慮：一方面是天橋的選址離學校太近，人來人往會吸引孩子的注意力，擔心會影響教學質量；一方面是天橋的建成，會占用到學生的一些活動場所等。會上提出了暫緩該人行天橋建設的建議，并建議等到小學遷址或泉秀東街拓改建設時再一并進行建設。目前，相關反饋已提交市政府批復。

　　此外，泉州醫高專附近的人行天橋、刺桐路與津淮街處人行天橋建設也均已做好規劃方案，但建設落成還需根據城市建設、統一規劃等輕重緩急等情況進行安排。

黎大天橋時間線

　　●2008年，規劃部門對市區主干道的人行天橋進行規劃，包括黎明大學門前天橋。

　　●2010年兩會，泉州市政協委員黃黌遞交《關于黎明大學段建人行天橋的建議》。

　　●2010年4月15日，本報報道泉州黎明大學附近將規劃建人行天橋。泉州市規劃局相關人員介紹，黎明大學附近天橋已納入規劃，將結合東海大街拓寬時建設。

　　●2014年4月30日，媒體報道黎明大學校門口交通存隱患，師生盼望過街天橋早日建成，報道中，部門回應天橋已有規劃，擬在2015年泉秀東街道路拓改建設中一并施工。

　　●2014年5月28日，市政府就此事召開協調會。

　　●2015年5月30日，一周內該路段發生兩次交通事故，本報報道《別再讓孩子每天“穿越火線”》（海都兩會報道組）